京张高铁智能动车组征集设计方案 复兴号将服务于京张线

时速350公里的复兴号将在京张线上运营。

图片来源:视觉中国

8月3日,铁路物资采购商务平台与中国铁投官网均发布了“时速350公里八辆编组京张高铁智能动车组设计方案征集”项目,提及将把“复兴号”服务于京张线,为冬奥会做准备。

方案提到,为推进“精品工程、智能京张”建设,建好冬奥会的交通保障线、京津冀一体化协同发展的经济服务线,同时充分满足北京2022年冬奥会期间动车组在京张高铁运营的特殊要求,本次设计方案征集“拟在时速350公里八辆编组‘复兴号’平台基础上,打造出展现奥运人文关怀和中国高铁创新成就的智能动车组”。

在设计方案内容与要求中提到,本次时速350公里八辆编组京张高铁智能动车组设计方案“应考虑我国高速铁路运营的要求,同时兼顾考虑奥运期间的特殊运营需求”。并提到,车上布置及服务设施可根据奥运需求进行定制化设计,奥运结束后,可较方便地恢复至时速350公里八辆编组“复兴号”基本配置。

今年7月,中国铁路总公司安排“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里的试运营。作为按照时速350公里运营研发制造的“复兴号”中国标准动车组,预计今年9月正式在京沪线上线运营,使京沪高铁全程运行时间缩短至4.5小时。

今年6月“复兴号”被正式命名时,澎湃新闻曾报道称,从中国铁路总公司方面获悉,已启动了多项研发工作,其中包括京张高铁智能列车的研发工作。

京张铁路对于连接京津冀协同发展有重要左右,同时也是2022年冬奥会时北京与张家口之间的重要交通线。京张高铁线路全长174公里,将在清河、怀来、宣化、张家口等地共设置10个车站,设计时速350公里,2019年建成通车后,北京到张家口的时间将缩短到50分钟,运输能力将达每年6000万人次。

据央视财经最新消息,从中国铁路总公司获悉,“复兴号”列车已经成功完成时速350公里的相关测试和科学评估,即将上线京沪线。目前中国高铁里程2.2万公里,其中设计建设标准达到350公里时速的达到三分之一。

报道称,今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后,每天将有七对“复兴号”按时速350公里上线运营,未来“复兴号”则将在更多具备条件的高铁线路上运行。

来源:界面新闻

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