自助乘机更方便 为什么乘客还是愿意选择面对面人工服务?

航空运输业的IT供应商全球航空电讯集团SITA的最新调查表示,使用自己的移动设备或者机场自助服务办理乘机或者咨询会更让人愉快,但还是有很大一部分乘客会依赖人工面对面交流。

现在手机上关于机票预订的应用已经很成熟了,而且大部分应用程序不仅能随时提供延误信息,还提供咨询、退票改签服务,机场的自助系统同样也有选座、办理登机牌等功能。相比人工服务,这是更快捷的选择。

国际航空电讯集团SITA最近发布了一份调查报告,是关于乘客选择何种渠道办理乘机等相关业务的。近一半乘客会选择人工、28%使用互联网、15%选择各票机、5%选择手机APP。而且,关于行李如果托运的信息,五分之四的客户都会去咨询台询问,尽管很多航空公司都已经能自助托运行李了。

这是SITA做出的调查中一些亮点数字

这依旧是一个技术普及的过程。如果更多人知道摆在机场的那些小机器和自己手机里的订票APP具备如此多功能的话,就会选择自助服务了。以SITA的判断,随着时间的推移会有更多客户喜欢自助服务,不仅用于登机牌办理,甚至行李托运和跟踪。相比票机,SITA把希望更多压在了手机APP上,因为现在98%的乘客至少拥有一台移动设备,75%的乘客有两台。

如何能让机场运作更快速?除了自助服务之外,SITA还提出了生物识别技术的运用。

今年5月,捷蓝航空与美国海关边境保护局(CBP)以及SITA合作,在波士顿飞往阿鲁巴的航线上测试人脸识别技术的自助登机流程,6月,达美航空在明尼亚伯里斯-圣保罗国际机场试运行了一台人脸识别托运机器,在成功对比乘客护照照片之后,旅客能够自行利用该机器托运行李。6月28日,南航也在河南南阳机场启用国内首个人脸识别智能化登记系统,旅客在登机口刷脸即可秒速验证登记,这需要在乘机前下载最新版南航官方APP。

搭载着人工识别技术 的APP推广起来也不太容易,SITA一直都在试图向各大航空公司和机场售卖他们的生物特征令牌技术,机场和航空公司不采纳的原因在于,乘客对生物特征技术存在疑虑,包括面部扫描、指纹和虹膜等信息会不会被泄露。

选择人工服务,从信息安全上是更保险的,同时对于不太了解机器如何操作、APP如何绑定查询的人来说,问人好像是更直接的方式。可是所有的难题,都会被解决。

来源:界面新闻

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