文化|这部斯柯达为何会成为恐怖电影中的明星?

koda110 Super Sport是多个工作室的合作成果,从1969年开始研发于1971年推出。

1971年, koda推出了似乎不属于那个时代的110 Super Sport(Typ 724),除去历史背景只论造型,出自70年代的设计就算放到现在也会博得不少车迷的称赞,当然,后来电影中的“吸血鬼赛车Ferat”并不是它原本的样貌……

koda110 Super Sport是多个工作室的合作成果,从1969年开始研发于1971年推出。符合空气动力学的玻璃纤维车身来自Hladec Kralove公司Vertex;位于前行李箱盖前部的宽条跳灯下隐藏了六盏圆型前灯,就像是被隐藏的拉力赛车前灯;车顶与车门融为一体,连同前挡风玻璃、部分中控面板和车顶,以向前翻起的方式打开;车尾和车头相对应,开了16个圆洞,上排和下排分别是6个和10个,作为8个尾灯和8个散热孔。

 

 

 

 

它的长宽高分别为4060、1640、1120 mm,轴距为2500 mm,重898KG。空车时前后轴重量比为46:54,而承载两人加负载50公斤(满载)的情况下是51:49。动力来自横向安装的 koda 110 L Rallye的1107cc直列四缸引擎,并采用双韦伯化油器,在6250转输出最大功率75马力,5250转达81牛米扭矩,与发动机匹配的四速变速箱来自110L。此外,制动系统为前盘后鼓式刹车,座椅使用人造皮革,70升的油箱位于后部,前轴上有0.35立方米的行李箱空间。

 

 

根据测试,110 Super Sport最高时速为180千米/时,当时Lotus Europa的极速是187千米/时。加速方面,0至80千米/时10.2秒、0至100千米/时15.3秒、0至120千米/时21.4秒、0至140千米/时小于31.2秒,而当它以110千米/时的速度行驶时每百公里油耗在10.4升左右。之后它在1971年5月换上了更强劲的104马力1147cc引擎,结合13英寸邓禄普轮胎极速超过200千米/时。

koda110 Super Sport最先亮相于1971年捷克Brno车展和Rallye Vltava,而在第二年布鲁塞尔车展上展出时造成了一定的反响,然而高层未给110 Super Sport的批量生产开启绿灯,仅用作研究车辆,现安置在Mladá Boleslav的 koda博物馆。

 

 

 

 

TIPS:

上世纪70年代处于东欧的捷克斯洛伐克,产品都十分的“苏联化”,这当然也包括 koda,那个时候 koda还叫AZNP,二战后 koda在当时环境下是捷克斯洛伐克国有企业AZNP(Automobilové závody, národní podnik),在乘用车生产中处于垄断地位。

koda 110 Super Sport是 koda和捷克汽车历史中的电影明星,1977年出镜科幻喜剧电影《Zítra vstanu a oparím se cajem》(傻哥穿越时空计破纳粹党),但只出镜了3-4秒。(相关镜头可戳→http://www.bilibili.com/video/av8131879/ )

而最为著名的一幕则是在1981年发行的捷克斯洛伐克电影——《Upír z Feratu》(Ferat Vampire)中饰演一名汽车吸血鬼,也就是更令人熟知的 koda 110 Super Sport Ferat(Ferat Vampire RSR)。

 

 

其实在1972年布鲁塞尔车展亮相之后, koda 110 Super Sport就没有太多其他消息,被遗忘近10年后,一家电影制片厂决定用Josef Nesvadba的小说《Vampires Ltd》改编成一部电影——一辆用赛车手血液驱动的拉力赛车。

Ferat造型设计出自服装设计师Theodor Pistek之手,而Pistek也是捷克电影界的名人,曾凭借1984年电影《Amadeus》(莫扎特传)获第57届奥斯卡最佳服装设计奖。为了扮演这个“角色”, koda 110 Super Sport换上了到现在还未脱去的服装——黑暗化的黑色车漆、血红色的线条装饰、外露头灯和斗篷般宽大尾翼。导演Juraj Herz表示,电影是在向那些经典吸血鬼电影致敬,名中的“Ferat”来自1922年德国表现主义者兼导演Friedrich Wilhelm Murnau的作品《Nosferatu》(诺斯费拉图)——但那部电影后期剪掉了很多激烈的场面,可以说是一部烂片。

 

 

《Upír z Feratu》算是汽车主题电影中少有的恐怖电影,在影片中,电影男主Marek好奇Ferat的前罩为什么会像呼吸般上升下降,当他刨开车身扒开内部后发现是一片血肉模糊的脏器——不烧汽油,依靠人的血液维持动力,从驾驶者的右脚也就是在驾驶者踩到油门踏板时吸取人血,用血液换取胜利。

而电影中的场景也取材自一项赛事——Rally Bohemia于1974年首次举行,最初叫Rallye koda,是在 koda家门口Mladá Boleslav举办的拉力赛事,电影拍摄时曾在此取景。

在第43届Rally Bohemia拉力赛中,上届冠军JanKopecky和Pavel Dresler驾驶黑色Fabia R5参加比赛,而印有红色F的特殊黑色涂装也是为了纪念电影《Upír z Feratu》赛车主角创立35周年。

最后说点额外的,肯定有人会问世界上有没有与吸血鬼(Vampire)同名的汽车?答案是肯定的,根据仅有的一丝资料显示,这款同名车来自新西兰。在车间里诞生的Vampire VK使用福特部件,采用管状框架和玻璃纤维车身,曾先后亮相于1972年新西兰Wanganui和Auckland车展,这部车是Wanganui当地两位汽车爱好者耗时6年的心血,由Vince Keats主负责制造,设计出自Nick ten Grotenhuis之手。

 

 

 

 

据传,新西兰籍荷兰人Grotenhuis在1963年自行为劳斯莱斯Silver Cloud设计了新车身并将设计寄至劳斯莱斯,但英国公司并不感兴趣。在此之前,Grotenhuis还与名宿Bruce Mclaren讨论了赛车设计,并在1967年设计了出Mclaren M4A FVA Formula 2的第二版车身。空气动力学极大地影响了他的设计,也包括这部搭载福特Cortina引擎、急速达110英里/时的Vampire VK。

文/不知名车型

广告等商务合作,请点击这里

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

打开界面新闻APP,查看原文
界面新闻
打开界面新闻,查看更多专业报道

热门评论

打开APP,查看全部评论,抢神评席位

热门推荐

    下载界面APP 订阅更多品牌栏目
      界面新闻
      界面新闻
      只服务于独立思考的人群
      打开