小号科迪亚克取代Yeti热销几率有多大?

5月18日,斯柯达全新SUV车型KAROQ在瑞典斯德哥尔摩正式向全球首发。据悉,该车也将很快在上汽斯柯达国产,并取代Yeti。那么,KAROQ取代Yeti,就能让斯柯达在华小型SUV的销量迅速攀升吗?或许。

科迪亚克未来销量走势成谜

从目前大号科迪亚克的销量来看,4月19日上海车展上才上市的上汽斯柯达科迪亚克,4月科迪亚克有913辆销量,未来销量能攀升多高,有待关注。不过,从科迪亚克定位为中型SUV的尺寸却卖紧凑型SUV的价,18.98-26.98万元的价格,比同尺寸的途观L是性价比高了不少。

作为小号科迪亚克,KAROQ有着大号科迪亚克套娃式的造型设计,相对曾经Yeti的造型,的确颜值高了不少。如果说Yeti的不畅销,归于很多人不青睐不喜欢不感冒的颜值,KAROQ似乎给自己加分了不少。那么,颜值相对比Yeti更高的KAROQ,在华就一定能热销吗?

Yeti给KAROQ深刻教训不要定高价

不一定。KAROQ能否热销其实主要还是看价格,从目前科迪亚克的定价来看,不排除KAROQ国产也会制定一个比Yeti务实的价格。从目前Yeti的12.98-20.98万元的定价来看,Yeti在华不畅销还是与价格高有关。或许,有人觉得Yeti的价格不高啊,才12.98万元起,那毕竟是仅有一款搭载1.6L发动机的手动挡车型,有价无车而已,而搭载1.4T发动机全系自动挡的Yeti起价都是14.98万元起。

Yeti的市场指导价并不低,但经销商优惠却不少。来自汽车之家降价行情信息显示,目前Yeti在全国范围内最高有3万元的优惠,可大幅优惠的Yeti依然不畅销。数据显示,Yeti在今年前4月累计销量仅有5431辆,月均销量还是过了1000辆,而4月Yeti仅有894辆。

虽然KAROQ比Yeti好看很多,但如果未来国产上市不制定一个务实的价格,恐怕依然不会太热销。毕竟,斯柯达在华一直被大众品牌压制着。论品牌红利,斯柯达在华不及大众,况且上汽大众旗下有热销的途观、途观L和途昂,定位略高于斯柯达在华的Yeti和科迪亚克,很多购买大众车的粉其实就是冲着大众去的,不是冲着斯柯达去的,购车预算充足的就选择了大众的SUV,剩下预算不那么充足的斯柯达粉毕竟少了很多。可以说,斯柯达在华发展不快,很大程度上还是曾除了自身颜值不高之外,更重要的还是被大众压抑着和抢占了份额,剩下的才有斯柯达的份儿。

空间比Yeti更大的KAROQ成败在于定价

当然,KAROQ还是有很多卖点,包括科迪亚克套娃式的造型设计,颜值固然更高了,并且车身加长了,从Yeti的4275*1793*1682毫米长宽高车身,增加到了4382/1841/1605毫米的车身,长度和宽度有多增加,并且可能轴距也会从2638毫米增加到2688毫米。KAROQ相对现款Yeti的车内空间舒适性会更好,不排除KAROQ到时候依靠紧凑型SUV车身尺寸定Yeti小型SUV的价格。

如果按照此逻辑推测,国产KAROQ的价格在14.98-20.98万元之间,这个价格的国产KAROQ价格孰高孰低?或许相对热销的本田缤智和X-RV分别售价12.88-18.98万元和12.78-16.28万元来看,其实价格也并不便宜,毕竟本田缤智和X-RV的1.8L车型起价也仅14.68万元和13.98万元。

或许,国产KAROQ的销量会比Yeti略好,但绝对不可能进入合资小型SUV畅销车前5强。颜值比Yeti高的KAROQ,未来一改Yeti低迷的销量可能性有多大?就等KAROQ国产上市后的销量去回答吧,《车轱辘》都将持续关注。

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