阿斯顿·马丁或与乐视中止电动汽车合作 原因不在技术

据报道,知情人称英国奢侈汽车厂商阿斯顿·马丁与乐视的合作已经中止,原因不在于技术层面。“不是技术原因导致合作停止,而是乐视没有投入资金。”该人士不愿具名。

乐视控股公关部对此事回应称,正在向汽车业务高层确认双方合作的最新进展。而阿斯顿·马丁首席副总裁兼营销官西蒙·斯普洛尔(SimonSproule)尚未回复采访邮件,但他在上海车展接受乐视视频专访时没有提及双方合作的话题。

乐视与阿斯顿·马丁正式签约于2016年2月17日,双方在德国法兰克福就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录。时任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊出席了签约仪式,但他已经于2017年3月从乐视汽车离职。

事实上,乐视与阿斯顿·马丁有一项已公开的合作成果。2016年1月的美国消费电子展CES上,阿斯顿·马丁与乐视共同发布RapideS乐视互联概念车型,该车是在现款RapideS的基础上进行打造,搭载了乐视的LEUI车联网系统。外观方面与RapideS一致。同年4月,该车也出现在北京车展。不过,阿斯顿·马丁官方网站上目前在售的RapideS车型没有搭载乐视的车联网系统,而是使用了“AMIIII”。

另一家中国公司则正在推进与阿斯顿·马丁电动车项目的合作。2014年,港股上市公司信中利的实际控制人汪潮涌、李亦非在境外控制的信中利国际控股公司联合意大利私募股权基金Investindustrial,以3亿多美元从中东财团手中收购了阿斯顿·马丁公司40%的股份,成为大股东。

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