特斯拉再度传闻“被国产” 这次是在广东

这到底是特斯拉的周期性炒作还是地方政府的招商博弈?

4月10日,有媒体报道称电动汽车制造商特斯拉计划在广东以独资的方式建立工厂,目前厂址已经确定,项目正在等待政府部门批复。此外其还表示最快将于年底前公布这一计划。

事实上,从2016年至今,特斯拉已经多次“被国产”。

2016年3月13日,一份疑似苏州市政府文件通知曝光。这份文件显示当日上午9:00市政府1号会议室召开专题会议,研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜。

然而,在3月底上海上海恒隆广场特斯拉新展厅开业时,特斯拉中国区总经理朱晓彤告诉界面新闻记者:“我们仍然处在非常初级的阶段,整车制造是一个相当复杂繁琐的工程,所以我们的选择必须非常慎重。”对苏州建厂事宜只口未提。此后的时间里,“苏州建厂”的消息便再无音讯。

2017年初,看似更靠谱的“国产计划”曝光。消息传出特斯拉将在上海金桥临港地区建厂,并可能与上海的临港集团、国盛集团、大电气集团其中之一进行合资。此次,上海给出的条件是特斯拉研发中心迁到上海,动力源配套在上海或上海周边。

鉴于上海是特斯拉在华的最重要销售市场之一,此外特斯拉在此的布局投入本身就较大(上海拥有最多数量的特斯拉展厅),再价之更早之前的2016年6月,特斯拉已经传闻与上海金桥(集团)有限公司签署了协议准备投产。两次国产传闻都指向上海,因此一度被外界信以为真。

不过,特斯拉中国副总经理王昊当时否认了此消息。上海金桥临港综合区投资开发有限公司同样是否定回答。

除了政府以外,上汽,江淮,福田,长安等也曾传出与特斯拉合作绯闻。对此当时特斯拉官方的口径是“目前合资对象没有确定,备选项也没有。”

关于此次特斯拉在广东建厂的传闻是“由特斯拉独资”,界面新闻联系特斯拉中国公关部后未得到官方证实。

从合理性上推测,京沪两地是特斯拉在华最大的市场,这两个城市的电动车补贴政策也是领先于全国。考虑到品牌调性、运输成本、充电桩布局等因素,广东并不是特斯拉建厂最好的选择。

另一方面,特斯拉目前的资金运营情况并不佳,现金流相当紧缺,更不应该选择“独资”的方式在中国建厂。

事实上,对于特斯拉的国产化,各地政府都在博弈。他们将特斯拉视为“香饽饽”,一来可以提升经济总量,二来在国家十分支持新能源车发展的背景下,如果火遍全球的特斯拉能在当地建厂,无疑能提升本城市在这一产业领域的实力和影响力。

近期,腾讯收购特斯拉5%股权后,特斯拉股价一路飙升成为了美国市值第一的车企。特斯拉的“吸引力”再度上涨。这一次,广东也参与了这场博弈。

但前提是,特斯拉近期有没有国产的必要。这家公司曾表示亚太区销量占据其全球销量的15%,但却从未公布过中国销量。按照其今年第一季度25000台“超常发挥”的全球销量计算,落到中国市场为数不多的订单并不足以让马斯克觉得国产化是一个合算的买卖。

此次“广东建厂”传闻,到底是特斯拉的周期性炒作还是地方政府的招商博弈,目前还是未知。

来源:界面新闻

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