自1947年3月12日,恩佐·法拉利在马拉内罗的街道上启动了首台以他的姓氏命名的法拉利跑车——125S,法拉利品牌的传奇历史至今已有70个年头。
时至今时,当初那个毫不起眼的亚平宁半岛上的小型工厂已经蜕变为“意大利制造”的全球代名词。
在2017年3月12日,这个工厂也成为法拉利70周年全球庆典纪念活动的起点。
对于法拉利首台跑车125S而言,为70周年庆典鸣响第一声轰鸣是当之无愧的。因而在揭幕仪式上,一段当年125S首次驶出Via Abetone Inferiore厂房大门的历史时刻的视频立马引起了现场的共鸣。
时光回溯至1947年3月12日,当时在恩佐·法拉利的领导下,传奇设计师焦阿基诺·科伦坡(Gioacchino Colombo)与其同事朱塞培.布索(Giuseppe Busso) 和伦格.巴兹(Luigi Bazzi )为125 S的钢结构车身安装上了享誉业界的12缸发动机,这是跃马品牌发展中的第一座里程碑,法拉利的辉煌从此开始叙写。
同年的5月20日,由佛朗哥·科蒂斯驾驶着125 S成功斩获罗马大奖赛桂冠,而后在1947年剩余的赛季中,125S又接连摘得6座桂冠。
也是由此开始,以125S车型为代表的法拉利品牌在车坛树立了令人仰慕的口碑及声望。
在70周年庆典之际,法拉利也为其忠实拥趸带来了特别纪念品——LaFerrari Aperta,这款基于LaFerrari 超级跑车打造的限量敞篷版车型也成了法拉利品牌70周年的耀眼之作。
LaFerrari Aperta沿用了LaFerrari 车型的动力总成,由一台输出功率为800马力、6262CC的V12发动机(单位功率输出为128马力/升,压缩比为13.5:1)搭配一台120千瓦的电动机组合,总输出功率为963马力。作为法拉利超跑的巅峰之作,LaFerrari Aperta将极致性能与敞篷驾驶的独特乐趣实现了完美结合。
在整个2017年,法拉利将在全球超过60个国家和地区举办一系列盛大的庆典活动,通过一系列庆典,法拉利也将让每位车友体验到跃马所提倡的“Driven by Emotion”理念,该理念也是法拉利在70年的辉煌历史及未来最为珍视以及坚持的品牌价值观。
从3月12日开始,法拉利首先将在大洋洲开始一系列精彩的庆祝活动,其后的每个阶段都会有法拉利70周年庆的象征-LaFerrari Aperta闪亮出场,让更多的跃马车迷有机会近距离接触这款马家的巅峰之作。
本次庆典活动将于9月9日至10日在马拉内罗的周末达到巅峰点,并伴随有其他更多向跃马历史致敬节目,其中包括以“法拉利老爷车盛会(Cavalcade Classiche)”为主题的特别展览。
为全方位深入报道为期一年的全球庆典活动,法拉利特设了一个专题网站,详细阐述跃马公司发展历程中的重要人物、故事以及辉煌时刻,该已经于3月12日正式上线,点击下方阅读原文可穿越。
1947年-法拉利诞生
1950年-法拉利首度亮相F1赛事
1958年-麦克·霍索恩(Mike Hawthorn)驾驶法拉利246 F1赢得世界冠军头衔
1962年-推出250 GTO,荣膺1962年、1963年和1964年国际GT制造商锦标赛冠军
1964年-约翰·苏提斯(John Surtees)驾驶158 F1 成为一级方程式世界冠军
1967年-两台330 P4和一台412 P于迪通拿24小时耐力赛中囊获前三名
1968年-365 GTB4(Daytona)于巴黎车展上发布
1969年-菲亚特成为法拉利股东
1972年-位于法拉利家乡的测试用赛道——费奥拉诺(Fiorano)赛道正式揭幕
1975年-尼基·劳达( Nikki Lauda)驾驶312 T赢得F1世界冠军
1981年-吉尔斯·维伦纽夫(Gilles Villeneuve),首度驾驶F1涡轮增压赛车126 CK获得摩纳哥赛冠军。
1984年-法拉利Testarossa于巴黎车展发布
1987年-F40于法兰克福车展亮相
1988年-8月14日,享年90岁的恩佐·法拉利辞世
1993年-法拉利挑战赛诞生,第一个法拉利单一品牌系列赛问世
1998年-由伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)设计的法拉利最新风洞诞生
2004年-法拉利连续获得六次F1世界制造商冠军及五次世界车手冠军,创下全新记录
2006年-独家XX项目揭开序幕,为车主打造极致性能产品
2007年-基米·莱科宁(Kimi R ikk nen)携手法拉利夺得世界冠军
2013年-LaFerrari开始投产,跃马史上第一款混合动力车问世
2015年-法拉利于纽约证券交易所上市
2016年-法拉利70周年庆典特别车款LaFerrari Aperta于巴黎车展发布
2017年-日内瓦车展推出法拉利最新车款812 Superfast